En fait les fabricants d'avions de lignes font toujours affaire avec des sous-traitants pour la conception/fabrication des trains d'atterrissages.
Dans le cas des CRJ900, c'est Global Aerospace Corporation, ironiquement une compagnie de Toronto, qui a produit les trains d'atterrissages.
Pour les Q400, c'est Goodrich Corporation qui a produit les trains d'atterrissages.