Auteur Sujet: La situation des chauffeurs de taxi me désole  (Lu 681 fois)

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La situation des chauffeurs de taxi me désole
« Réponse #50 le: mars 29, 2019, 18:16:54 pm »
Faire chier la population, ça met de la pression sur le gouvernement pour qu'il fasse de quoi pour que la crise cesse. Le gouvernement, ça aime pas ça les crises.

Tu déranges les gens pour qu'ils se tannent et divise au gouvernement d'arrangé ça, en quoi les gens qui  marche dans des rues et dérange que toi, arrange quoi que ce soit.

Tiens donc, moi c'est tout le contraire, ça me donne plutôt le goût de leur dire fuck off.
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« Réponse #51 le: mars 29, 2019, 18:19:12 pm »
Et c'est bien beau la compassion, bravo. Sincèrement.

J'espère juste que vous en avez aussi pour le cancéreux qui avait rendez-vous avec son oncologue ce jour-là.
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La situation des chauffeurs de taxi me désole
« Réponse #52 le: mars 29, 2019, 19:01:29 pm »
Bon, là y'avait un reportage d'une dame que son mari a pris un prêt sur sa maison de 230 000$ quelques jours avant le dépot du projet de loi pour acheter un permis de taxi.

C'tu moi, ou c'est un peu insensé, dans le contexte actuel, avec le projet UBER de l'automne dernier et tout, de faire ça là et de trouver que tu as les culottes à terre quand le projet de loi passe?
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« Réponse #53 le: mars 29, 2019, 19:28:53 pm »
Non ce n'est pas toi. Ça n'a aucun sens. Même si le gars était sur la planète Mars depuis trois ans et qu'il n'a jamais entendu parler de Uber... à la banque, ça leur tentait pas de lui dire : "Wô, attend une minute là..." ?
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« Réponse #54 le: mars 30, 2019, 01:01:46 am »
Exactement. Le commis aux prêts est quasiment criminel.
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« Réponse #55 le: mars 30, 2019, 03:04:47 am »
Considérant que les permis se vendaient à pas mal moins de 230k$ quelques jours avant le dépôt du projet de loi, soit le prêt était aussi pour autre choses (en sus du permis), soit y'a exagération.

C'est aussi possible que certains aient spéculé en pensant que le projet de loi ait dans l'autre sens et augmente la valeur des permis. Il faudrait aussi que les spéculateurs soient entièrement compensés? (mais avoir augmenté de valeur, bonne job!)

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La situation des chauffeurs de taxi me désole
« Réponse #56 le: mars 30, 2019, 07:51:54 am »
Pour ceux qui croient qu'Uber est ce qu'il y a de mieux au monde après la tarte aux cerises:

https://www.lesoleil.com/chroniques/mylene-moisan/le-jour-ou-uber-sera-seul-3ae47e8ff14e8b805da369b639d28741

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« Réponse #57 le: mars 30, 2019, 08:57:02 am »
Bien, les taxi non plus ne sont pas un service public.

Je comprends pas c'est quoi le mieux entre "pas avoir de taxi de disponibles parce que tout le monde en veut un à la sortie des bars" et "payer plus cher pour un transport à la sortie des bars parce qu'il y a beaucoup de demande". Au moins avec le 2e tu as un transport.

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« Réponse #58 le: mars 30, 2019, 10:08:01 am »
Pour ceux qui croient qu'Uber est ce qu'il y a de mieux au monde après la tarte aux cerises:

https://www.lesoleil.com/chroniques/mylene-moisan/le-jour-ou-uber-sera-seul-3ae47e8ff14e8b805da369b639d28741

Tu as raison Sharl, Uber fait du dumping, cette multinationale baisse ses tarifs et une fois qu'elle se retrouve toute seule, les clients vont y goûter.  Elle va faire comme un plombier qui te charge minimum 1h de travail plus 40$ de frais de déplacement.  D'ailleurs, au Mexique Uber a été chassé avec un coup de pied dans le derrière.   Certains pensent que des enveloppes brunes ont circulé dans la sphère politique, le lobby de cette crapule sont assez puissants pour acheter n'importe qui.

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« Réponse #59 le: mars 30, 2019, 13:54:21 pm »
Un moment donné Uber sera pas le seul joueur, il va y avoir de la compétition! Lyft, Eva, etc.
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La situation des chauffeurs de taxi me désole
« Réponse #60 le: avril 06, 2019, 15:55:56 pm »
Pas de pitié pour la majorité des taxis.  Une belle gang de psychopathes au volant.  Il y a deux ans un taxi Uber a fracassé mon vélo (perte totale) en montant sur le trottoir ou il était cadenassé.  S'il y avait eu des piétons sur le coin, ça aurait été un massacre!

J'en ai renversé mon café et pédalé pendat un mois sur un calisse de cadavre de vélo de montagne.  Uber mon cul.
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« Réponse #61 le: avril 14, 2019, 06:39:07 am »
https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/201904/13/01-5222125-si-je-perds-ma-caleche-je-perds-ma-passion.php

Est-ce que la situation de l'industrie des calèches vous désole aussi? Vous êtes prêts à leur offrir combien?
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« Réponse #62 le: avril 14, 2019, 08:06:41 am »

Oui, devrait être la même chose. Si tu avais des permis qui réglementait les donneurs de services, ce devrait être les mêmes conditions. Malheureusement, la force du nombre fait en sorte que les taxis se font plus entendre.
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« Réponse #63 le: avril 14, 2019, 08:19:13 am »

Oui, devrait être la même chose. Si tu avais des permis qui réglementait les donneurs de services, ce devrait être les mêmes conditions.

Le permis de calèche leur étant accordé gratuitement, combien en compensation ''devrait être la même chose'' que l'industrie du taxi?

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« Réponse #64 le: avril 14, 2019, 08:28:49 am »

Oui, devrait être la même chose. Si tu avais des permis qui réglementait les donneurs de services, ce devrait être les mêmes conditions.

Le permis de calèche leur étant accordé gratuitement, combien en compensation ''devrait être la même chose'' que l'industrie du taxi?


Juste un montant de quelques milliers de dollars pour transition.

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« Réponse #65 le: avril 14, 2019, 08:40:15 am »
Accordés gratuitement, mais rachetés à 25 000$...

Le chauffeur de taxi, une fois son permis racheté, peut utiliser sa voiture pour un autre travail, ou faire du Uber.

Le chauffeur de calèche, une fois l'interdiction passé, a plusieurs actifs qui se déprécient, et ne peut plus continuer de faire des visites guidées. À moins de calèches motorisées? Aucune idée si ça existe.
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« Réponse #66 le: avril 14, 2019, 08:40:35 am »
Reste que la voiture a une bonne valeur de revente. Le cheval, un peu moins.
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« Réponse #67 le: avril 15, 2019, 09:31:05 am »
Pas de pitié pour la majorité des taxis.  Une belle gang de psychopathes au volant. 

Ce que j'aime des opinions de Kabong, c'est que c'est toujours subtil et fin. Jamais de jugement à l'emporte-pièce.




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« Réponse #68 le: avril 15, 2019, 11:34:23 am »
L'offre bonifiée du gouvernement, de compenser les permis au plein prix payé, rejetée du revers de la main par le porte-parole de l'industrie du taxi.

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« Réponse #69 le: avril 15, 2019, 11:55:55 am »
ish.
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« Réponse #70 le: avril 15, 2019, 13:08:14 pm »
L'offre bonifiée du gouvernement, de compenser les permis au plein prix payé, rejetée du revers de la main par le porte-parole de l'industrie du taxi.


Ben là qu'ils aillent se faire voir.

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« Réponse #71 le: avril 15, 2019, 14:19:53 pm »
Reste que la voiture a une bonne valeur de revente. Le cheval, un peu moins.

Une voiture ayant fait du taxi a une valeur de revente médiocre. Il faudrait être idiot pour acheter ça.

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« Réponse #72 le: avril 15, 2019, 14:46:25 pm »
Reste que la voiture a une bonne valeur de revente. Le cheval, un peu moins.

Une voiture ayant fait du taxi a une valeur de revente médiocre. Il faudrait être idiot pour acheter ça.

Dans ma tête, Lisa parlait de la valeur de revente de la calèche, mais effectivement, une telle voiture ça ne vaut pas grand chose.

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« Réponse #73 le: avril 15, 2019, 14:58:18 pm »
Plus que 1000$, non?
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« Réponse #74 le: avril 15, 2019, 15:30:28 pm »
Plus que 1000$, non?

Un $2500, $1500 ou $0 pour ta voiture de 3 ans, 350 000km, ce n'est pas une si grand différence dans une vie/carrière remarque.


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« Réponse #75 le: avril 15, 2019, 15:32:36 pm »
J'imagine que comme travailleur tu as amorti la dépenses dans tes déclarations d'impots également.

Je ne sais pas si on peut amortir un cheval.
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« Réponse #76 le: avril 16, 2019, 21:03:07 pm »
Le sujet de litige est le permis et non la voiture. SVP ne faites pas déraper la discussion. Souvent la voiture n'appartient pas au propriétaire du permis.  Ce sont deux choses différentes.
« Modifié: avril 16, 2019, 21:05:07 pm par Atlas »

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« Réponse #77 le: avril 16, 2019, 21:17:50 pm »
C'est vrai ça? Que la voiture appartient pas au propriétaire du permis?
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« Réponse #78 le: avril 16, 2019, 21:27:38 pm »
Le chauffeur de calèche, une fois l'interdiction passé, a plusieurs actifs qui se déprécient, et ne peut plus continuer de faire des visites guidées. À moins de calèches motorisées? Aucune idée si ça existe.

Oui ça existe.
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« Réponse #79 le: avril 16, 2019, 21:28:21 pm »
L'offre bonifiée du gouvernement, de compenser les permis au plein prix payé, rejetée du revers de la main par le porte-parole de l'industrie du taxi.

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Tellement
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« Réponse #80 le: avril 16, 2019, 21:34:16 pm »
Oui, devrait être la même chose. Si tu avais des permis qui réglementait les donneurs de services, ce devrait être les mêmes conditions. Malheureusement, la force du nombre fait en sorte que les taxis se font plus entendre.

Malheureusement, la force du nombre fait en sorte que les taxis font plus chier le peuple.
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« Réponse #81 le: avril 17, 2019, 14:11:51 pm »
Pas de pitié pour la majorité des taxis.  Une belle gang de psychopathes au volant. 

Ce que j'aime des opinions de Kabong, c'est que c'est toujours subtil et fin. Jamais de jugement à l'emporte-pièce.
!Quand tu auras visité un capot de taxi, vélo compris, tu comprendras mon manque de pitié envers les fous du volant.
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