Auteur Sujet: Achat de siège d'auto pour bébé en Europe  (Lu 1998 fois)

Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« le: avril 07, 2017, 23:54:58 pm »
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J'ai fais pas mal de recherche et je veux acheter un siège d'auto suédois pour l'héritière. Ils ont des modèles qui permettent aux enfant de faire face à l'arrière en tout confort jusqu'à l'âge de 4-5 ans, ce qui n'est pas la norme ici.  En bref,  ils ont les tests les plus sévères au monde, ils ont les meilleurs sièges et ils ont le meilleur bilan routier de la planète.

Voici ma question est-ce que quelqu'un ici a déjà acheté un siège d'auto en Europe et à réussi à le rapporter au Canada sans se le faire saisir par nos valeureux douanier ? Apparemment qu'il est illégal d'importer et d'utiliser un siège d'auto n'ayant pas été approuvé par Transport Canada. 

Je n'ai aucun problème à utiliser un siège d'auto illégalement si celui-ci correspond à des standards de sécurité plus élevé que ce qui est disponible ici.  Adhérer à une norme pour adhérer à une norme, c'est con. C'est plus le fait de risquer de me faire saisir un siège à 400$ qui m’achale un peu.

Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #1 le: avril 08, 2017, 10:27:46 am »
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Je ne sais pas précisément pour ta question. Je sais que c'est presque impossible de passer les douanes terrestres avec un siège acheté aux USA, alors j'imagine que c'est la même chose par les airs.

Le problème n'étant pas tant que c'est illégal d'utiliser le siège (je suis techniquement de ton avis que si le modèle choisi est supérieur au niveau de la qualité, on s'en sacre), mais je pense que c'est une question aussi d'assurances. Pas juste pour le remplacement du siège, mais par exemple la SAAQ peut refuser d'émettre un dédommagement en cas d'accident si le siège n'est pas conforme. C'est une situation exceptionnelle, évidemment, mais si ça t'arrive, veux-tu vraiment être pogné là-dedans?

Tu as vérifié les modèles les plus haut de gamme comme les Clek et les Diono? Notre Diono R100 est conçu pour du rear-facing jusqu'à 45 livres, ce qui t'amène à environ 4 ans pour un enfant de gabarit normal.
C'est exactement ça qu'est la littérature: d'habiles mensonges qui, secrètement, disent la vérité. - Simone de Beauvoir

Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #2 le: avril 08, 2017, 11:02:13 am »
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Je ne sais pas précisément pour ta question. Je sais que c'est presque impossible de passer les douanes terrestres avec un siège acheté aux USA, alors j'imagine que c'est la même chose par les airs.

J'ai lu des gens qui se sont fais saisir leur sièges américain par la route, mais je n'ai pas trouvé d'exemples par les airs. D'où mon interrogation.

Le problème n'étant pas tant que c'est illégal d'utiliser le siège (je suis techniquement de ton avis que si le modèle choisi est supérieur au niveau de la qualité, on s'en sacre), mais je pense que c'est une question aussi d'assurances. Pas juste pour le remplacement du siège, mais par exemple la SAAQ peut refuser d'émettre un dédommagement en cas d'accident si le siège n'est pas conforme. C'est une situation exceptionnelle, évidemment, mais si ça t'arrive, veux-tu vraiment être pogné là-dedans?

Je serais très surpris que la SAAQ refuse de dédommager. Une personne peut chauffer complètement saoule, se planter  dans une garderie en tuant 8 enfants et la SAAQ va quand même dédommager le chauffard s'il est blessé. No fault !

Tu as vérifié les modèles les plus haut de gamme comme les Clek et les Diono? Notre Diono R100 est conçu pour du rear-facing jusqu'à 45 livres, ce qui t'amène à environ 4 ans pour un enfant de gabarit normal.

Je regarde pour un Britax Max-Way http://www.britaxemea.com/car-seats/max-way/. C'est un siège conçu uniquement pour le rear-facing jusqu'à 25kg. Il ne peut pas être utilisé face à l'avant. Je n'ai pas trouvé aucun équivalent au Canada. Le système de montage est vraiment supérieur à tout ce qui est disponible ici. https://www.youtube.com/watch?v=Ube5YWdowGg Ma voiture déjà munie des crochets spéciaux dans les rails des sièges avant alors ce n'est pas un problème.

Au Canada, tous les sièges que j'ai trouvé à partir de 10kg sont conçu pour être face avant et/ou arrière. Je présume que le fait d'avoir à concevoir un siège capable de faire face à l'avant et à l'arrière entraine des compromis au niveau du design du siège ce qui le rend moins sécuritaire qu'un siège purement face à l'arrière.
« Modifié: avril 12, 2017, 08:11:48 am par Ring0 »

Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #3 le: avril 08, 2017, 13:43:40 pm »
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C'est une question plus philosophique que d'autre chose, mais as-tu vraiment besoin de ce niveau de sécurité supplémentaire? Les nouvelles générations de sièges convertibles sont quand même hautement sécuritaires, est-ce que ce n'est pas suffisant pour le type de conduite que tu fais quand tu es ici?

Pour les Britax, je pense que les "meilleurs" modèles vendus ici sont le Marathon et le Boulevard, je n'ai rien vu qui se faisait dans le rear-facing uniquement moi non plus. Je peux demander à mon ami douanier s'il a des consignes pour les sièges d'auto si tu veux.
C'est exactement ça qu'est la littérature: d'habiles mensonges qui, secrètement, disent la vérité. - Simone de Beauvoir

dalporto

  • Admin capo di tutti i capi
Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #4 le: avril 08, 2017, 14:02:18 pm »
+2
Le message suivant n'est pas un reproche ni une morale, mais je me pose sérieusement la question.

Tu voyages avec ton bébé neuf à la grandeur du monde, mais ce qui t'inquiètes c'est que les sièges pour enfant vendus au Canada ne sont pas assez sécuritaires à ton goût?

Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #5 le: avril 08, 2017, 14:05:40 pm »
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J'ai l'impression que c'est pas tant la sécurité qu'il cherche que le confort.

Ils ont des modèles qui permettent aux enfant de faire face à l'arrière en tout confort jusqu'à l'âge de 4-5 ans.


Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #6 le: avril 08, 2017, 14:35:05 pm »
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Le message suivant n'est pas un reproche ni une morale, mais je me pose sérieusement la question.

Tu voyages avec ton bébé neuf à la grandeur du monde, mais ce qui t'inquiètes c'est que les sièges pour enfant vendus au Canada ne sont pas assez sécuritaires à ton goût?


Les trajets en avions sont extrêmement sécuritaires, je ne vois pas de problème avec ça. Peut-être que le trajet en hydravion était poussé un peu, mais c'était avec une compagnie irréprochable dans un trajet facile et une météo excellente.

Ce que je veux, c'est que ma fille sois assise face à l'arrière le plus longtemps possible, idéalement jusqu'à 4-5 ans comme c'est la norme en Scandinavie (Marie-Claude Lortie, sort de ce corps!) Ça coûte pas plus cher, pourquoi ne pas utiliser ce qui ce fait de mieux ?

Le problème c'est que les sièges vendus ici sont inadaptés pour cela. Même si la capacité de poids est là, leur configuration fait en sorte qu'un enfant un peu grand devient vite inconfortable. Les sièges vendus en Scandinavie sont conçus en fonction d'enfants assez grand faisant face vers l'arrière. Ici, ce n'est pas le cas car c'est extrêmement rare un enfant de plus de 2 ans qui fait face vers l'arrière. On est en retard la-dessus.

Certaines années, il n'y a aucun décès d'enfant en auto en Suède. C'est quand même incroyable pour un pays de 9.5 millions d'habitants.
« Modifié: avril 08, 2017, 14:41:45 pm par Ring0 »

Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #7 le: avril 08, 2017, 14:39:47 pm »
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C'est une question plus philosophique que d'autre chose, mais as-tu vraiment besoin de ce niveau de sécurité supplémentaire? Les nouvelles générations de sièges convertibles sont quand même hautement sécuritaires, est-ce que ce n'est pas suffisant pour le type de conduite que tu fais quand tu es ici?

La conduite que je fais ici n'est pas un problème. C'est pour le principe: le même prix pour quelque chose de plus sécuritaire. Why not ?

Pour les Britax, je pense que les "meilleurs" modèles vendus ici sont le Marathon et le Boulevard, je n'ai rien vu qui se faisait dans le rear-facing uniquement moi non plus. Je peux demander à mon ami douanier s'il a des consignes pour les sièges d'auto si tu veux.

Non, c'est bon. Je ne voudrais pas réveiller le dragon qui dort.

Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #8 le: avril 09, 2017, 11:47:28 am »
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Ce sujet est mal posé, il présuppose que les règles de ce type sont homogène en europe hors ce n'est pas forcément le cas. Même si il y a des standardisations en matière de sécurité en Europe il y a de fortes variance par exemple au niveau des prises de courant en Irlance et en France par exemple.

Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #9 le: avril 09, 2017, 14:24:24 pm »
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Je suis curieux de savoir ce qui te motives à continuer de faire autant de voyages.

Les voyages forment, mais après un certain nombre, ça devient plus une sorte de fétichisme non ?

Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #10 le: avril 09, 2017, 15:18:32 pm »
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Les voyages forment, mais après un certain nombre, ça devient plus une sorte de fétichisme non ?

Quelle définition de fetichisme utilises-tu pour en arriver à un tel constat?
Ensuite, en quoi ce serait différent de n'importe quelle autre activité?
« Modifié: avril 09, 2017, 15:36:29 pm par plsavaria »

cantabile

  • Membre fondateur du boys club et douchebag
Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #11 le: avril 09, 2017, 16:01:03 pm »
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J'ai une question qui est un peu dans la même veine que celle de Ring0.

Nous allons louer une voiture (2 en fait, pour 11 -12 jours au total) pour notre périple estival en Catalogne et au Portugal. Je suis un peu incertain de ce que nous devons faire pour les sièges d'enfants.

3 Options:

1) les louer : La plus coûteuse option et, selon que que j'ai pu lire, l'état des sièges laisse parfois à désirer, c'est pas mal un coup de dés.
2) Apporter les nôtres: Le principal avantage c'est que l'on connait bien ces sièges, leur fonctionnement et leur état. Toutefois, nous nous demandons s'ils sont légaux en Europe et ça implique de les trimbaler partout avec nous.
3) En acheter sur place et les laisser là à la fin: Ça revient moins cher que la location, ils sont adaptés aux normes européennes.

Quelqu'un a quelque chose à suggérer sur le sujet ?
Les gens....

sharl

  • Taupe vaillante
Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #12 le: avril 09, 2017, 16:07:45 pm »
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Pour ce qui est de Ringo, j'imagine que Protégez-Vous ou Consumer Report ont fait des recommandations à jour ce sujet.

Quant à la question de Canta, j'imagine qu'il ne sera pas le premier père de famille à louer une auto en Espagne,,,

Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #13 le: avril 09, 2017, 18:03:26 pm »
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Pour ce qui est de Ringo, j'imagine que Protégez-Vous ou Consumer Report ont fait des recommandations à jour ce sujet.

J'imagine vraiment difficilement protégez-vous ou consumer reports onseiller l'importation d'équipement de sécurité n'étant pas homologué au pays, contre les directives publiées de l'agence des services frontaliers.

Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #14 le: avril 09, 2017, 21:54:19 pm »
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Les voyages forment, mais après un certain nombre, ça devient plus une sorte de fétichisme non ?

Quelle définition de fetichisme utilises-tu pour en arriver à un tel constat?
Ensuite, en quoi ce serait différent de n'importe quelle autre activité?


Respect scrupuleux, admiration sans réserve pour quelque chose, quelqu'un : Il pousse jusqu'au fétichisme le culte du règlement.

Oui c'est pareil que la fascination pour mettons les timbres.

Mais il me semble que les timbres coûtent moins cher.

Lisa

  • Jeannette officielle du forum
Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #15 le: avril 09, 2017, 22:12:38 pm »
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Ring0 tu parles de rester face vers l'arrière pour la sécurité et pour le confort de l'enfant.

Deux points à considérer, selon la morphologie de l'héritière; si elle est de petit poids comme la nôtre, effectivement, au point de vue poids elle peut fitter longtemps dans le siège, mais pas au niveau de la grandeur. Donc si héritière est grande, il se peut que ton super siège soit vite hors-normes: en faisant face vers l'arrière, les pieds arrivent inévitablement dans la banquette et un jour dépassent trop.

Le deuxième point est au niveau de rentrer et sortir l'enfant. T'as vraiment pas large pour passer l'enfant, je regarde ma nièce qui a 3 ans qui est grande comme une enfant de 4  ans et demie, elle ne rentre physiquement pas dans l'espace en V entre la banquette arrière, le banc du bébé, avec l'arrondi de la porte du char. Donc à moins d'avoir une van, vraiment à considérer également.

Moi j'ai magasiné pas mal pour aller finalement vers le Evenflo Symphony (et un Tribute finalement dans l'autre voiture) (http://www.evenflo.com/car-seats/symphony/34611649.html)
La méthode d'attache est vraiment plus facile avec les "click connect" sur le symphony, c'est facile facile, tellement plus rapide que même les clips standards sur les autres modèles! J'aime beaucoup l'installation. Il semble large, mais finalement prends presqu'autant de place que ma coquille (je m'en ennuie tendrement).
"It's amazing how I can feel sorry for you and hate you at the same time. I'm sure there's a German word for it." - Lisa

Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #16 le: avril 09, 2017, 22:23:24 pm »
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Les voyages forment, mais après un certain nombre, ça devient plus une sorte de fétichisme non ?

Quelle définition de fetichisme utilises-tu pour en arriver à un tel constat?
Ensuite, en quoi ce serait différent de n'importe quelle autre activité?


Respect scrupuleux, admiration sans réserve pour quelque chose, quelqu'un : Il pousse jusqu'au fétichisme le culte du règlement.

Et en quoi, rendu passé quelques voyages, ou toute autre activité répétée, ça deviendrait une admiration sans réserve?

Quelqu'un qui va à la pêche disons cinq, voir une dizaine de fois?

Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #17 le: avril 10, 2017, 07:03:46 am »
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Deux points à considérer, selon la morphologie de l'héritière; si elle est de petit poids comme la nôtre, effectivement, au point de vue poids elle peut fitter longtemps dans le siège, mais pas au niveau de la grandeur. Donc si héritière est grande, il se peut que ton super siège soit vite hors-normes: en faisant face vers l'arrière, les pieds arrivent inévitablement dans la banquette et un jour dépassent trop.

C'est tout à fait sécuritaire (et recommandé) de faire voyager l'enfant les jambes croisées, cela dit.
C'est exactement ça qu'est la littérature: d'habiles mensonges qui, secrètement, disent la vérité. - Simone de Beauvoir

Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #18 le: avril 10, 2017, 08:43:48 am »
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1) les louer : La plus coûteuse option et, selon que que j'ai pu lire, l'état des sièges laisse parfois à désirer, c'est pas mal un coup de dés.

Le problème avec les sièges loués, c'est que tu n'a aucune idée de leur historique. Ont-il déjà été impliqué dans un accident ? Impossible de le savoir. Aussi, les sièges sont souvent dégueulasses.

2) Apporter les nôtres: Le principal avantage c'est que l'on connait bien ces sièges, leur fonctionnement et leur état. Toutefois, nous nous demandons s'ils sont légaux en Europe et ça implique de les trimbaler partout avec nous.

Tes enfants ont quels âges ? Vont-ils utiliser les sièges dans l'avion ou bien les sièges vont-ils être dans la soute ? Si tu apporte tes sièges canadiens, assures-toi d'apporter aussi les locking clip pour barrer les ceintures. La pluparts de ceinture de sécurité en Europe ne barrent pas comme les notre lorsqu'elle sont étirées aux maximum. C'est pourquoi les sièges de bébéss européens ont un trajet de ceinture super long pour utiliser toute la ceinture. Aussi, c'est possible (bien qu'improbable) que ta voiture de location n'ait pas l'attache isofix pour retenir le haut des sièges. C'est a vérifier.


3) En acheter sur place et les laisser là à la fin: Ça revient moins cher que la location, ils sont adaptés aux normes européennes.

Peut-être la meilleure option.
« Modifié: avril 10, 2017, 10:29:33 am par Ring0 »

Lisa

  • Jeannette officielle du forum
Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #19 le: avril 10, 2017, 08:43:58 am »
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Deux points à considérer, selon la morphologie de l'héritière; si elle est de petit poids comme la nôtre, effectivement, au point de vue poids elle peut fitter longtemps dans le siège, mais pas au niveau de la grandeur. Donc si héritière est grande, il se peut que ton super siège soit vite hors-normes: en faisant face vers l'arrière, les pieds arrivent inévitablement dans la banquette et un jour dépassent trop.

C'est tout à fait sécuritaire (et recommandé) de faire voyager l'enfant les jambes croisées, cela dit.
A date, malheureusement, mon enfant ne reste pas dans la position dans laquelle je la place ;)
"It's amazing how I can feel sorry for you and hate you at the same time. I'm sure there's a German word for it." - Lisa

Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #20 le: avril 10, 2017, 08:57:35 am »
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Ring0 tu parles de rester face vers l'arrière pour la sécurité et pour le confort de l'enfant.

Deux points à considérer, selon la morphologie de l'héritière; si elle est de petit poids comme la nôtre, effectivement, au point de vue poids elle peut fitter longtemps dans le siège, mais pas au niveau de la grandeur. Donc si héritière est grande, il se peut que ton super siège soit vite hors-normes: en faisant face vers l'arrière, les pieds arrivent inévitablement dans la banquette et un jour dépassent trop.

Ce n'est pas un problème si les pieds touchent et dépassent. Au point de vue de la sécurité, la position des jambes n'a aucune importance.

http://csftl.org/rear-facing-car-seat-myths-busted/

Le deuxième point est au niveau de rentrer et sortir l'enfant. T'as vraiment pas large pour passer l'enfant, je regarde ma nièce qui a 3 ans qui est grande comme une enfant de 4  ans et demie, elle ne rentre physiquement pas dans l'espace en V entre la banquette arrière, le banc du bébé, avec l'arrondi de la porte du char. Donc à moins d'avoir une van, vraiment à considérer également.

Les Suédois sont parmi les plus grandes (longues?) personnes sur la planètes. On peut présumer que leurs enfants sont aussi parmi les plus grands enfant sur la planète. Ils ont aussi, par observation personnelle, en moyenne, des voitures plus petites qu'ici.

Or malgré cela, l'immense majorité des enfants en Suède font face vers l'arrière jusqu'à l'âge de 4 ans. La différence, c'est qu'ils ont des sièges conçus en conséquence. Le siège que je regarde, le Britax Max Way, est uniquement utilisable face vers l'arrière et donc son design est optimisé pour cela. Ça n'existe pas ici.

Je n'avais pas réalisé que le concept de faire face vers l'arrière jusqu'à 4 ans était si révolutionnaire ici. On est en retard.
« Modifié: avril 10, 2017, 09:03:37 am par Ring0 »

Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #21 le: avril 10, 2017, 09:14:33 am »
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Deux points à considérer, selon la morphologie de l'héritière; si elle est de petit poids comme la nôtre, effectivement, au point de vue poids elle peut fitter longtemps dans le siège, mais pas au niveau de la grandeur. Donc si héritière est grande, il se peut que ton super siège soit vite hors-normes: en faisant face vers l'arrière, les pieds arrivent inévitablement dans la banquette et un jour dépassent trop.

C'est tout à fait sécuritaire (et recommandé) de faire voyager l'enfant les jambes croisées, cela dit.
A date, malheureusement, mon enfant ne reste pas dans la position dans laquelle je la place ;)

Non, mais quand elle va être rendue suffisamment grande pour que ses jambes dépassent, elle va comprendre (et probablement être plus confortable, donc va le faire instinctivement) quand tu vas lui dire de s'asseoir en indien :P
C'est exactement ça qu'est la littérature: d'habiles mensonges qui, secrètement, disent la vérité. - Simone de Beauvoir

Jay.

  • Fifille Victimisante
Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #22 le: avril 10, 2017, 09:26:22 am »
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Est-ce vraiment un retard chez les nord-américains ou juste une culture différente?
Combien y a-t-il d'accidents de voiture ici impliquant des enfants de 4 ans et moins qui auraient eu un moins grand impact sur l'enfant s'il avait été face vers l'arrière?
Je pose la question pour vrai, quand c'est venu le temps de magasiner un banc d'auto, je suis partie avec l'idée que tout ce qui se trouve en magasin a été approuvé et est donc à peu près équivalent à quelques détails esthétiques ou de confort près.

C'est bien correct si Ringo veut garder sa petite face vers l'arrière le plus longtemps possible.
Chez nous, je sais que les trajets en voiture seraient fichtrement désagréables si la notre était encore face vers l'arrière. Elle nous piquerait des saintes colères.
J'avais une idée de signature géniale, mais je ne m'en rappelle plus.

sharl

  • Taupe vaillante
Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #23 le: avril 10, 2017, 09:47:30 am »
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3) En acheter sur place et les laisser là à la fin: Ça revient moins cher que la location, ils sont adaptés aux normes européennes.

Peut-être la meilleures option.

Franchement!

Le gars loue le char, avec siège d'auto pour enfant.

1. Si le siège ne lui convient pas, trop dégueu (ce serait surprenant) ou inadapté (une possibilité), il en demande un autre. On lui en  remet alors un qui lui convient. Puis, juste par précaution, il le désinfecte et il a déjà prévu un tissu léger pour le recouvrir à utiliser ou pas.

2. Si ça va pas et il tient absolument au siège, alors il en achète un quitte à le ramener ici ou le laisser là à la fin du voyage.

De mémoire et c'est symptomatique, je ne me souviens pas d'une seule chose d'ici que Ringo a trouvé correct,,,
« Modifié: avril 10, 2017, 09:52:18 am par sharl »

Jay.

  • Fifille Victimisante
Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #24 le: avril 10, 2017, 10:07:21 am »
0
sharl il y a toujours un risque que le siège ait du "vécu". Soit resté au soleil trop longtemps ce qui altère la résistance du plastique, qu'il ait déjà survécu a un impact et aurait du être changé...
J'avais une idée de signature géniale, mais je ne m'en rappelle plus.

sharl

  • Taupe vaillante
Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #25 le: avril 10, 2017, 10:30:34 am »
0
Chose certaine, je m'inquiète beaucoup plus de la conduite de Canta, avec enfants à bord, dans un pays étranger que du siège. S'il y a un réel danger, il est là! Non seulement il sabote les vacances estivales des petits, mais il les mets en danger de mort!!!

Lisa

  • Jeannette officielle du forum
Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #26 le: avril 10, 2017, 10:34:42 am »
0
Ring0 tu parles de rester face vers l'arrière pour la sécurité et pour le confort de l'enfant.

Deux points à considérer, selon la morphologie de l'héritière; si elle est de petit poids comme la nôtre, effectivement, au point de vue poids elle peut fitter longtemps dans le siège, mais pas au niveau de la grandeur. Donc si héritière est grande, il se peut que ton super siège soit vite hors-normes: en faisant face vers l'arrière, les pieds arrivent inévitablement dans la banquette et un jour dépassent trop.

Ce n'est pas un problème si les pieds touchent et dépassent. Au point de vue de la sécurité, la position des jambes n'a aucune importance.

http://csftl.org/rear-facing-car-seat-myths-busted/

Le deuxième point est au niveau de rentrer et sortir l'enfant. T'as vraiment pas large pour passer l'enfant, je regarde ma nièce qui a 3 ans qui est grande comme une enfant de 4  ans et demie, elle ne rentre physiquement pas dans l'espace en V entre la banquette arrière, le banc du bébé, avec l'arrondi de la porte du char. Donc à moins d'avoir une van, vraiment à considérer également.

Les Suédois sont parmi les plus grandes (longues?) personnes sur la planètes. On peut présumer que leurs enfants sont aussi parmi les plus grands enfant sur la planète. Ils ont aussi, par observation personnelle, en moyenne, des voitures plus petites qu'ici.

Or malgré cela, l'immense majorité des enfants en Suède font face vers l'arrière jusqu'à l'âge de 4 ans. La différence, c'est qu'ils ont des sièges conçus en conséquence. Le siège que je regarde, le Britax Max Way, est uniquement utilisable face vers l'arrière et donc son design est optimisé pour cela. Ça n'existe pas ici.

Je n'avais pas réalisé que le concept de faire face vers l'arrière jusqu'à 4 ans était si révolutionnaire ici. On est en retard.

Je parle pas des jambes qui dépassent pour "dépasser en taille", mais dépasser les normes du fabriquant. Sur ton lien, tous les enfants semblent encore fitter dans les critères de poids/grandeur.
Pour notre coquille, par exemple, notre fille aurait pu être encore longtemps dedans pour le poids, mais s'approchait rapidement de la limite (1 po du haut de la coquille) pour la grandeur. Finalement, je l'ai prêté à ma soeur donc dans tous les cas on a du trouver un siège.

Je suis d'accord avec toi que c'est minimum deux ans vers l'arrière, mais je comprends pas vraiment en quoi les sièges qu'on a ici t'empêchent vraiment de le faire. Ce sont les critères de poids et de grandeur qui sont différents?

Le mien:
 REAR-FACING
  • Weight: 5 - 40 lbs. (2.3 - 18 kg.)
  • Height: 19 - 40 in. (48 - 102 cm.)
  • Fit: Top of child’s head is at least 1 in. (25 mm) below the top of the child restraint seat back.

Le tien:
  • Rearward facing installation 9 kg - 25 kg
Je ne trouve pas d'informations sur la hauteur de l'enfant (notamment au niveau de la tête).

C'est pas siiii différent, non?
"It's amazing how I can feel sorry for you and hate you at the same time. I'm sure there's a German word for it." - Lisa

Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #27 le: avril 10, 2017, 10:51:46 am »
0
Est-ce vraiment un retard chez les nord-américains ou juste une culture différente?

Peut-être une culture en retard ?  :smiley17: Aussi, il faut comprendre que le rear-facing jusqu'à 4 ans, c'est plus une affaire scandinave qu'européenne en générale. Il existe une immense variation à l'intérieur même de l'Europe. Disons qu'au niveau de la sécurité routière, la Suède est à des année lumières de la Grèce ou du Portugal.

Combien y a-t-il d'accidents de voiture ici impliquant des enfants de 4 ans et moins qui auraient eu un moins grand impact sur l'enfant s'il avait été face vers l'arrière?

De ce que j'ai pu découvrir pendant mes recherches, environs 80% des collisions sont des collisions frontale. Donc la réponse a ta question est simple: 80% des accidents aurait eu un moins grands impact sur les enfant s'ils avaient été face vers l'arrière.

Je pose la question pour vrai, quand c'est venu le temps de magasiner un banc d'auto, je suis partie avec l'idée que tout ce qui se trouve en magasin a été approuvé et est donc à peu près équivalent à quelques détails esthétiques ou de confort près.

La Mitsubishi Mirage et le Volvo XC90 sont tous les deux approuvés pour être vendus et circuler sur nos routes. Personnellement j'ai une préférence sur lequel des deux j'aimerais être à bords en cas de collision.


C'est bien correct si Ringo veut garder sa petite face vers l'arrière le plus longtemps possible.
Chez nous, je sais que les trajets en voiture seraient fichtrement désagréables si la notre était encore face vers l'arrière. Elle nous piquerait des saintes colères.

Si elle n'avait jamais rien connue d'autre que le face vers l'arrière, comment aurait-elle pu piquer une sainte colère parce qu'elle est face vers l'arrière ?

Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #28 le: avril 10, 2017, 11:04:12 am »
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Le tien:
  • Rearward facing installation 9 kg - 25 kg
Je ne trouve pas d'informations sur la hauteur de l'enfant (notamment au niveau de la tête).

C'est pas siiii différent, non?


Dans le manuel du Britax:

Once you reach the top slots your child may continue to use the seat until their eye line is above the top of the seat shell.

Il y a quand même 7 kilos de différence en capacité entre les deux sièges. Ça représente quoi 7 kilos ? Un an, un an et demi de plus face vers l'arrière ? C'est quand même considérable.
« Modifié: avril 10, 2017, 11:06:02 am par Ring0 »

Lisa

  • Jeannette officielle du forum
Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #29 le: avril 10, 2017, 11:20:51 am »
0
Possible.

Si ma fille reste sur la même courbe de croissance qu'elle est actuellement, elle devrait atteindre le 18kg (limite arrière de mon siège) vers 6-7 ans.

Je suis pas très stressée.
"It's amazing how I can feel sorry for you and hate you at the same time. I'm sure there's a German word for it." - Lisa

cantabile

  • Membre fondateur du boys club et douchebag
Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #30 le: avril 10, 2017, 11:35:52 am »
0
Chose certaine, je m'inquiète beaucoup plus de la conduite de Canta, avec enfants à bord, dans un pays étranger que du siège. S'il y a un réel danger, il est là! Non seulement il sabote les vacances estivales des petits, mais il les mets en danger de mort!!!
Je ne vois pas en quoi ma conduite sera plus dangereuse là-bas qu'ici. J'ai une longue expérience de conduite. je vais au Saquenay 4-5 fois par année, j'ai traversé le canada en char, je suis allé à New-York, Chicago, Boston, Philadelphie et Washington. J'ai conduit en France, en Allemagne et en Belgique....
« Modifié: avril 10, 2017, 12:14:37 pm par cantabile »
Les gens....

Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #31 le: avril 10, 2017, 11:44:36 am »
0
Bin voyons, c'est totalement différent de conduire hors des frontières du Québec!
Mettre à hauts risques l'intégrité physique de sa famille de la sorte... (sarcasme)

sharl

  • Taupe vaillante
Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #32 le: avril 10, 2017, 12:11:41 pm »
0
Pour moi, il ne fait AUCUN DOUTE que les risques d'accidents sont BEAUCOUP plus grand à l'étranger.

Tu ne connais pas bien la signalisation, la langue, les habitudes de conduite, puis tu risques de t'engouffrer dans le dangereux labyrinthe d'une mégapole.

Ça va si tu es seul, t'assumes. Mais c'est une autre histoire si tu obliges d'autres personnes, surtout des enfants, à prendre de tels risques.

Et avant de me faire insulter, je dirai que j'ai déjà possédé en même temps trois permis de conduire de pays différents, en plus du permis international. Cela dit, je n'aime pas conduire et je conduis mal,,,


« Modifié: avril 10, 2017, 12:21:14 pm par sharl »

cantabile

  • Membre fondateur du boys club et douchebag
Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #33 le: avril 10, 2017, 12:16:53 pm »
+1
C'est vraiment dommage d'avoir vécu toutes ses expériences extraordinaires et d'avoir tout ce beau bagage pour finir par devenir un vieux aigri et peureux.
Les gens....

sharl

  • Taupe vaillante
Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #34 le: avril 10, 2017, 12:38:00 pm »
0
Je stresse en conduisant une auto. 

J'ai déjà eu la visite d'un couple belge parti de New-York pour venir me visiter; ils ont loué une auto là-bas et c'est la femme qui conduisait. Idem pour un couple d'américains partis Massachussetts.

On dirait que pour certains ça ne les dérange pas,,,

Je considère quand même que tu fais prendre un gros risque aux petits en les trimbalant en voiture sur les routes fiévreuses de terres inconnues.

« Modifié: avril 10, 2017, 13:11:21 pm par sharl »

Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #35 le: avril 10, 2017, 13:37:00 pm »
0
Possible.

Si ma fille reste sur la même courbe de croissance qu'elle est actuellement, elle devrait atteindre le 18kg (limite arrière de mon siège) vers 6-7 ans.

Je suis pas très stressée.

Est-ce que c'est votre plan de la laisser face vers l'arrière jusqu'à 4 ans ?

dalporto

  • Admin capo di tutti i capi
Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #36 le: avril 10, 2017, 13:43:17 pm »
+2
Si c'était rien que de moi, je l’assoirais sur mes genoux.  Comme ça elle pourrait tenir ma bière.

sharl

  • Taupe vaillante
Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #37 le: avril 10, 2017, 15:08:49 pm »
0
Me semble qu'un problème pourrait éventuellement se poser du côté des assurances si l'enfant a été installé dans un siège d'auto non conforme.

« Modifié: avril 10, 2017, 15:13:13 pm par sharl »

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« Réponse #38 le: avril 10, 2017, 15:25:43 pm »
0
Les voyages forment, mais après un certain nombre, ça devient plus une sorte de fétichisme non ?

Quelle définition de fetichisme utilises-tu pour en arriver à un tel constat?
Ensuite, en quoi ce serait différent de n'importe quelle autre activité?


Respect scrupuleux, admiration sans réserve pour quelque chose, quelqu'un : Il pousse jusqu'au fétichisme le culte du règlement.

Et en quoi, rendu passé quelques voyages, ou toute autre activité répétée, ça deviendrait une admiration sans réserve?

Quelqu'un qui va à la pêche disons cinq, voir une dizaine de fois?


Tout est dans le degré. J'imagine aussi que ça dépend de la manière dont on voyage. Si tu voyages pour collectionner les objets ou les photos et marquer les places du monde que tu es allé, je ne vois pas trop l'intérêt.

J'aime les voyages moi-même, comme tu le sais, donc c'est un questionnement philosophique.

L'an dernier je suis sorti du pays (Québec) cinq fois.

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« Réponse #39 le: avril 10, 2017, 15:28:08 pm »
0
Dans le fond mon questionnement est plus, qu'est-ce que le voyage apporte quand ça fait douze que tu fais dans l'année ?

Pour ma la réponse doit ressembler à : "c'est comme si tu vas voir douze spectacles différents." Mais en plus cher et en plus complexe pour l'organisation.

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« Réponse #40 le: avril 10, 2017, 15:40:33 pm »
0
Tous les voyages que j'ai fais dans la dernière année, c'était pour aller visiter de la famille et/ou des amis.

Sauf le voyage à Las Vegas bien sur, c'était pour voir Céline.

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« Réponse #41 le: avril 10, 2017, 15:43:13 pm »
0
T'es pas allé en Islande ?

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« Réponse #42 le: avril 10, 2017, 15:46:39 pm »
0
J'ai accompagné ma conjointe et ma fille à mi-chemin lors de leur voyage vers l'Europe.

Ça n'a pas été vain comme voyage, en plus de la super journée en Islande que j'ai eu, on s'enligne pour échanger notre maison l'été prochain avec le couple d'Islandais qui était assis à coté de moi dans l'avion au retour vers Montréal.

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« Réponse #43 le: avril 10, 2017, 15:49:28 pm »
0
Pl Savaria, d'un point de vue des forces de l'ordre, lorsque vous interceptez une voiture, remarquez-vous le siège d'auto ? Vérifiez-vous la validité du siège ?

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« Réponse #44 le: avril 10, 2017, 16:30:52 pm »
0
Pl Savaria, d'un point de vue des forces de l'ordre, lorsque vous interceptez une voiture, remarquez-vous le siège d'auto ? Vérifiez-vous la validité du siège ?

On n'inspecte pas ça, même chose pour la date d'expiration. (Mais on peut si on veut)
Sauf lorsqu'il y a accident avec blessé.
Je dis ça étant en opérations générales, pas rattaché à l'unité de services routiers (qui font parfois des opérations spécifiques, avec mandat de l'assureur provincial).

Il y a aussi des opérations conjointes avec les pompiers dans les grands centres urbains, montrant comment les installer. Ils en profitent également pour regarder les dates d'expiration. Rarement coercitif en ce cas.

Beaucoup s'essaient d'importer des sièges des États-Unis (au Dakota du nord), et il y a périodiquement des articles sur le sujet, avec des parents frustrés de s'être fait confisquer leur siège à la frontière.

Dans une autre veine, je ne crois pas que beaucoup de personnes ne laissent un passager s'asseoir à l'avant que lorsque les sièges arrières sont utilisés. Hors, il est plus sécuritaire être assis à l'arrière.
« Modifié: avril 10, 2017, 16:33:32 pm par plsavaria »

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« Réponse #45 le: avril 10, 2017, 17:23:45 pm »
0

On n'inspecte pas ça, même chose pour la date d'expiration. (Mais on peut si on veut)


Vous pouvez si le conducteurs vous donne l'autorisation de vérifier.

Si le conducteur ne veut pas vous laisser vérifier le siège, vous ne pouvez pas le faire sans enfreindre la charte non ?

Achat de siège d'auto pour bébé en Europe
« Réponse #46 le: avril 10, 2017, 17:34:08 pm »
0

On n'inspecte pas ça, même chose pour la date d'expiration. (Mais on peut si on veut)


Vous pouvez si le conducteurs vous donne l'autorisation de vérifier.

Si le conducteur ne veut pas vous laisser vérifier le siège, vous ne pouvez pas le faire sans enfreindre la charte non ?

Le code de la route permet de vérifier l'état de tout équipement de sécurité du véhicule ou rattaché à celui ci.
Évidemment, sans mandat (c'est certainement le cas au Manitoba, vraisemblablement le cas au Québec, faudrait googler le code de la route.).

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« Réponse #47 le: avril 10, 2017, 17:45:21 pm »
0
Le code de la route permet de vérifier l'état de tout équipement de sécurité du véhicule ou rattaché à celui ci.
Évidemment, sans mandat (c'est certainement le cas au Manitoba, vraisemblablement le cas au Québec, faudrait googler le code de la route.).

A-tu l'article pour le Manitoba ? Je suis curieux.

Je vois mal comment l'interception du véhicule pourrait être justifiée sans mentir: «votre honneur, je suivais un véhicule et j'avais un motif raisonnable de croire que le siège d'auto était périmé, alors j'ai intercepté le véhicule pour cette raison. L'inspection m'a donner raison.»

Lisa

  • Jeannette officielle du forum
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« Réponse #48 le: avril 10, 2017, 17:46:46 pm »
0
Possible.

Si ma fille reste sur la même courbe de croissance qu'elle est actuellement, elle devrait atteindre le 18kg (limite arrière de mon siège) vers 6-7 ans.

Je suis pas très stressée.

Est-ce que c'est votre plan de la laisser face vers l'arrière jusqu'à 4 ans ?

J'y avais pas pensé mais j'ai bien aimé ton lien! Je vais certainement le considérer et en lire plus sur le sujet, si tu as des sources à recommander.
"It's amazing how I can feel sorry for you and hate you at the same time. I'm sure there's a German word for it." - Lisa

Lisa

  • Jeannette officielle du forum
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« Réponse #49 le: avril 10, 2017, 17:48:23 pm »
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Le code de la route permet de vérifier l'état de tout équipement de sécurité du véhicule ou rattaché à celui ci.
Évidemment, sans mandat (c'est certainement le cas au Manitoba, vraisemblablement le cas au Québec, faudrait googler le code de la route.).

A-tu l'article pour le Manitoba ? Je suis curieux.

Je vois mal comment l'interception du véhicule pourrait être justifiée sans mentir: «votre honneur, je suivais un véhicule et j'avais un motif raisonnable de croire que le siège d'auto était périmé, alors j'ai intercepté le véhicule pour cette raison. L'inspection m'a donner raison.»

Plus, mettons, arrêté pour raison X/Y, et décide de l'inspecter.
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